Как выбрать толщиномер ЛКП для проверки автомобиля
Толщиномер лакокрасочного покрытия показывает, перекрашивалась ли деталь кузова и была ли она зашпаклёвана. Это самый простой способ проверить подержанный автомобиль перед покупкой.
Что измеряет прибор
Толщиномер определяет толщину слоя краски, лака и шпаклёвки над металлом в микронах (мкм). Заводское покрытие у большинства автомобилей — 80–160 мкм. Значения 200–300 мкм обычно говорят о перекраске, от 300–500 мкм и выше — о шпаклёвке.
Тип металла
- Магнитные (F) — только по стали.
- Вихретоковые (N) — по алюминию и цветным металлам.
- Комбинированные (F/N) — по стали, оцинковке и алюминию, сами определяют тип основы.
У многих современных машин капот, крылья, двери и крышка багажника алюминиевые. Для проверки авто берите комбинированный прибор F/N.
Точность и диапазон
Для проверки автомобиля достаточно погрешности ±(3% + 2 мкм) и диапазона до 1500–2000 мкм. Более широкий диапазон нужен, если измеряете толстые слои шпаклёвки или покрытия на металлоконструкциях.
Удобство
- Выносной или встроенный датчик — встроенный компактнее, выносной удобнее в труднодоступных местах.
- Подсветка экрана и поворот изображения.
- Память измерений и связь со смартфоном — для отчёта по каждой детали.
- Калибровочные пластины в комплекте.
Как проверять машину
- Перед замерами откалибруйте прибор по пластинам на чистом металле.
- Мерьте каждую деталь в 5–6 точках: центр и края.
- Сравнивайте симметричные детали: левое и правое крыло, двери.
- Обращайте внимание на разницу: если одна дверь 120 мкм, а соседняя 280 мкм — её красили.
Толщиномеры для автомобилей с доставкой по Минску и всей Беларуси — в разделе толщиномеры. Для диагностики проводки пригодятся мультиметры и токовые клещи.
